Handguards fürs Motorrad: Schutz bei jedem Wetter | Arider Arider›Blog›Handguards Motorrad 🧤 Schutz & Sicherheit Arider Redaktion Juli 2026 8 min Lesezeit Aktualisiert 2026 Handguards fürs Motorrad: Schutz bei jedem Wetter Für wen ist dieser Guide? 🌲 Enduro- & Offroad-Fahrer Braucht maximalen Schutz für Hebel und Hände bei Stürzen im Gelände. 🛣️ Tourer & Alltagsfahrer Sucht Windschutz für kalte Tage und Regen – ohne klobige Optik. 🏍️ Alle Motorradtypen Universal- oder modellspezifische Kits für Naked Bikes, Adventure und Supermoto. 6 Marken im Guide 22 mm Standard Lenker 20–60 min Montagezeit ab 20 € Günstigster Einstieg Handguards sind eines der praktischsten Zubehörteile, die man ans Motorrad schrauben kann – und gleichzeitig eines der am meisten unterschätzten. Sie halten Fahrtwind, Regen, Schlamm und Steinschlag von den Händen ab, schützen Brems- und Kupplungshebel bei Stürzen und machen gerade bei Offroad- und Toureneinsatz den Unterschied zwischen einer entspannten Fahrt und taub gefrorenen Fingern. Dieser Guide erklärt alles, was du wissen musst – von der Wahl des richtigen Typs bis zur sicheren Montage. Das Wichtigste auf einen Blick Offene vs. geschlossene Handguards – der Unterschied ist entscheidend Lenker-Innendurchmesser prüfen: Standard 22 mm, manche Modelle 28 mm Geschlossene Handguards schützen auch Bremshebel bei Stürzen Viele Hersteller bieten Kits mit ABE – wichtig für den Straßenbetrieb Montage meist in 20–60 Minuten selbst möglich Inhalt Typen & Wissen 1Handguard-Typen 2Was Handguards schützen 3Material-Vergleich 4Top-Marken 5Montage Schritt für Schritt 6Typische Fehler Weitere Abschnitte Schnellvergleich Fazit Häufige Fragen 1Handguard-Typen: offen, geschlossen, Carbon, Alu Der Typ entscheidet über Schutzniveau, Windschutz und das Verhalten bei Stürzen. Nicht alle Handguards sind gleich – bevor du nach Marken schaust, musst du wissen, welchen Typ du für deinen Einsatzzweck brauchst. 🛡️ Offene Handguards Leicht · Grundschutz Einseitig montiert, kein Bügel zum Lenkerende. Schützen vor Ästen, Schlamm und Steinschlag. Bei Sturz kaum Hebelschutz. SupermotoLeicht 🏆 Geschlossene Vollschutz · Enduro Zweipunkt-Montage am Lenker und Lenkerende. Deutlich stabiler, schützt Hebel bei Stürzen. Standard für Enduro und Adventure. EnduroHebelschutz ⚙️ Alu-Bügel Robust · Standard Stabiler Alu-Bügel als Basis, Handschale aus Kunststoff. Kombination aus Robustheit und Gewicht – Standard in der Mittel- und Oberklasse. AdventureRobust ✨ Carbon Premium · Leicht Sehr leicht, sehr steif, sehr hochwertig. Primär für Optik und Gewichtsoptimierung. Weniger robust bei Stürzen – eher für die Straße. PremiumStraße 2Was Handguards wirklich schützen Vier Schutzfunktionen – eine Investition. Handguards erfüllen gleichzeitig mehrere Aufgaben, die auf den ersten Blick nicht alle offensichtlich sind. 💨 Windschutz Schon ab 60 km/h zieht der Fahrtwind Wärme aus den Fingern. Handguards erhöhen die gefühlte Temperatur um mehrere Grad. 🌧️ Regen & Spritzwasser Geschlossene Handguards halten Regentropfen und Straßendreck ab. Besonders bei langen Touren ein erheblicher Komfortgewinn. ⚡ Hebelschutz bei Sturz Im Gelände: Der Bügel fängt den Aufprall ab und verhindert das Abbrechen der Hebel – das rettet oft den Rest der Tour. 🪨 Steinschlag & Äste Steinchen treffen mit hoher Geschwindigkeit die Handrücken. Im Wald schützen sie vor Ästen, die über den Lenker peitschen. Schutzwirkung – offen vs. geschlossen Windschutz (geschlossen) 95% Hebelschutz bei Sturz (geschlossen) 90% Steinschlag-/Astschutz offen 65% Steinschlag-/Astschutz geschlossen 92% Relative Schutzwirkung – Angaben gelten für hochwertige Produkte. 3Material-Vergleich: Kunststoff, Alu, Carbon Das Material entscheidet über Haltbarkeit und Gewicht. Jedes Material hat klar definierte Stärken – die Wahl hängt vom Einsatzzweck und Budget ab. Material Gewicht Schutz Sturz Preis Ideal für Kunststoff (Nylon/PP) Leicht ✓ Gut ~30–80 € Alltag, Budget Kunststoff + Alu-Bügel Mittel ✓✓ Sehr gut ~80–200 € Enduro, Adventure Vollaluminium Mittel–schwer ✓✓✓ Maximal ~150–350 € Offroad, Racing Carbon Sehr leicht – Splittert ~200–500 € Straße, Optik 💡Empfehlung für die meisten Fahrer: Kunststoffhandschale mit Aluminium-Bügel – das ist die beste Kombination aus Schutz, Gewicht und Preis. Carbon sieht schön aus, splittert aber bei harten Stürzen. 4Top-Marken im Überblick Jede Marke hat ihre Kernstärke – von günstig und universal bis zu modellspezifisch und premium. Acerbis Enduro & MX · Preistipp Große Auswahl, gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, viele Farben. Klassiker: Rally Pro und X-Elite. ab ~35 € SW-Motech Adventure · ABE Modellspezifische Kits mit ABE für BMW GS, Africa Twin und Tenere. KOBRA und BBSTORM. ab ~90 € Barkbusters Premium · Modulsystem Australischer Hersteller mit modularem Baukasten-System. STORM und JET. Global beliebt. ab ~110 € Touratech Reiseenduro · Premium Hochfeste Alu-Bügel für BMW, Honda, KTM, Triumph und Yamaha. Geschlossene Bauweise. ab ~150 € Polisport MX & Enduro · Budget Günstige und solide Handguards für Motocross und Enduro. Halo und Qwest-Serie. ab ~25 € Progrip Universal · Preis-Tipp Breites Sortiment von Universal bis modellspezifisch. Beliebt im Supermoto-Bereich. ab ~20 € ℹ️Modellspezifisch vs. Universal: Modellspezifische Kits (SW-Motech, Barkbusters, Touratech) sitzen ohne Spiel und Vibrationen. Universal-Kits passen auf fast jeden 22-mm-Lenker. Für Dauertourer und Offroad-Fahrer lohnt sich immer das modellspezifische Kit. 5Montage Schritt für Schritt In 20–60 Minuten selbst montiert. Die meisten Handguards lassen sich mit Inbusschlüssel und Schraubenzieher ohne Fachkenntnisse montieren. 1 Lenker-Innendurchmesser prüfen Vor dem Kauf sicherstellen: Standard-Lenker haben 22 mm Innendurchmesser, manche Modelle 28 mm (konische Lenker). Bei konischen Lenkern ein Kit mit passendem Adapter wählen. 2 Grip und Lenkerendkappe entfernen Die Lenkerendkappe herausdrehen oder heraustreiben. Den Grip vorsichtig ablösen – mit etwas Druckluft oder WD-40 unter den Grip blasen. 3 Innenliegenden Befestigungspunkt montieren Den lenkerinternen Bolzen oder die Klemme am Lenker befestigen. Bei Zweipunkt-Montage wird hier die erste Befestigung gesetzt – fest anziehen, aber noch nicht endgültig fixieren. 4 Handschale ausrichten und Lenkerende befestigen Die Handschale positionieren und am Lenkerende die zweite Befestigung anziehen. Prüfen: Die Schale sollte die Hände vollständig schützen ohne Hebel oder Schalter zu blockieren. 5 Grip montieren und Schrauben endgültig anziehen Den Grip wieder aufschieben (ggf. Gripkleber) und Lenkerendkappe einsetzen. Alle Schrauben laut Anzugsmoment festziehen. Volllenkeinschlag prüfen! ⚠️Sicherheitsprüfung nach der Montage: Den Volllenkeinschlag nach links und rechts testen – die Handguards dürfen die Lenkung nicht einschränken. Im Zweifelsfall einen Fachmann prüfen lassen. 6Typische Fehler vermeiden Diese Fehler passieren häufig beim ersten Kauf. Falschen Lenkerdurchmesser kaufen Der häufigste Fehler. Standard-Universalkits sind für 22-mm-Lenker. Viele Adventure- und Enduro-Motorräder haben konische Lenker mit 28 mm am Ende. Immer vorher messen. Offene Handguards für harten Offroad-Einsatz Ohne Lenkerende-Befestigung biegen sich offene Handguards beim Sturz einfach weg – die Hebel sind trotzdem schutzlos. Für Gelände immer geschlossene Handguards mit Alu-Bügel. Schrauben nicht auf Drehmoment anziehen Zu locker: Handguard vibriert im Fahrbetrieb. Zu fest: Lenker oder Klemme kann beschädigt werden. Immer Anzugsmoment aus der Montageanleitung beachten. Lenkeinschlag nach Montage nicht prüfen Handguards die beim Einlenken anstoßen sind sicherheitskritisch. Nach jeder Montage Volllenkeinschlag testen – links UND rechts – bevor das Motorrad bewegt wird. Sehr günstige Kits für Reisetourer oder Gelände Bei sehr günstigen Kits unter 20 € fehlen oft Anzugsmoment-Angaben und die Materialqualität ist gering. Für ernsthafte Einsätze mindestens Mittelklasse von Acerbis, Polisport oder SW-Motech. ✓ Schnellvergleich der Handguard-Typen Typ Windschutz Hebelschutz Gewicht Preis ab Offen (Kunststoff) Mittel – Leicht ~20 € Geschlossen (Kunststoff) Gut ✓ Mittel ~35 € Geschlossen + Alu-Bügel Sehr gut ✓✓ Mittel ~80 € Vollalu (Touratech, Barkbusters) Sehr gut ✓✓✓ Schwerer ~110 € Carbon Gut – (splittert) Sehr leicht ~200 € Fazit Handguards – kleine Investition, großer Unterschied Die fünf wichtigsten Punkte für die richtige Wahl: Offroad und Enduro: nur geschlossene Handguards – Nur mit Lenkerende-Befestigung schützen sie die Hebel bei Stürzen zuverlässig. Kunststoff + Alu-Bügel für die meisten Fahrer – Die beste Kombination aus Schutz, Gewicht und Preis. Lenker-Innendurchmesser vor dem Kauf prüfen – Standard 22 mm, manche Adventure-Modelle 28 mm. Der häufigste Kauffehler. Modellspezifisch kaufen wenn möglich – SW-Motech, Barkbusters und Touratech für Dauertourer und Adventure-Fahrer. Lenkeinschlag nach Montage immer prüfen – Vollanschlag links und rechts. Handguards die die Lenkung einschränken sind sicherheitskritisch. Arider für dein Motorrad Gut geschützt – und einzigartig im Look. Neben Handguards macht auch das Dekor den Unterschied. Arider bietet modellspezifische Dekor Kits – aus hochwertiger Cast-Folie, UV-stabil, passgenau und rückstandsfrei entfernbar. Schutz und Individualität in einem. Dekor Kits entdecken → Mehr im Blog Häufige Fragen zu Handguards Die 5 meistgestellten Fragen auf einen Blick. Welche Handguards passen zu meinem Motorrad?+Grundsätzlich gibt es Universal-Handguards für 22-mm-Lenker sowie modellspezifische Kits. Bei Motorrädern mit konischen Lenkern unbedingt ein Kit mit Adapter wählen. Immer Lenkerinnendurchmesser prüfen – Standard 22 mm, manche Modelle 28 mm. Was ist der Unterschied zwischen offenen und geschlossenen Handguards?+Offene Handguards haben keine Verbindung zum Lenkerende – kein Hebelschutz bei Stürzen. Geschlossene haben zusätzlich einen Bügel am Lenkerende – schützen Brems- und Kupplungshebel bei Stürzen. Für Enduro und Offroad sind geschlossene Handguards fast immer Pflicht. Schützen Handguards auch bei Stürzen?+Ja – besonders geschlossene Handguards mit Aluminium- oder Stahlbügel schützen Brems- und Kupplungshebel bei Stürzen vor dem Abbrechen. Für die Hände selbst ersetzen sie keinen Motorradhandschuh, bieten aber zusätzlichen Aufprallschutz. Brauche ich für Handguards eine ABE oder Betriebserlaubnis?+Viele Hersteller wie SW-Motech oder Acerbis liefern ihre Handguards mit ABE. Mit integrierter Blinker-Funktion ist eine ABE zwingend notwendig. Im Zweifelsfall beim Hersteller oder TÜV nachfragen. Kann man Handguards selbst montieren?+Ja, die meisten Handguards lassen sich mit einfachem Werkzeug selbst montieren. Die Montage dauert je nach Modell 20 bis 60 Minuten. Nach der Montage immer den Volllenkeinschlag prüfen. 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